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09.02.2012, 14:04
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.02.2012, 14:05 von Martin J..)
Schnittschutzhose von Stihl reicht da auch
Gruß Martin
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Bei dem Wetter heute kann ich nur an der alten Bell basteln. Ein letzter Check vor dem nächsten Test.
Ziel "10cm vom Boden" ist zwar erreicht worden, stellt aber nicht zufrieden. 
Nächstes Ziel, "Raus aus dem Luftpolster"
Der Satz hört sich an wie bei Peter Zwegat
Gruß Martin
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07.10.2012, 17:01
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.10.2012, 19:31 von Martin J..)
Sieht schon irgendwie putzig aus der Funcopter
Gruß Martin
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Ehrlich? Ich bezweifel das er richtig fliegt. Blätter haben kein Vorlauf. Blatt sollte Mittig befestigt sein, nicht an der Kante. Aber wer weiß, vielleicht fliegts ja doch ganz brauchbar.....
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Das sind die original Blatthalter von Graupner, mit der fliegt die 
War ja so schon mal weg vom Boden, nur hat die Leistung nicht mehr gebracht.
Mit der neuen Druckleitung denke ich das er sich besser einstellen lässt. Seither ist ja die Suppe so raus gelaufen.
Gruß Martin
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08.10.2012, 06:21
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.10.2012, 06:22 von Martin J..)
Druckschlauch am Auspuff und Syntetic-Sprit, Unterschied wie Tag und Nacht
http://www.youtube.com/watch?v=K_EeD5pll...ature=plcp
Gruß Martin
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na da bin ich dann aber auch mal gespannt.....
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Wenns vom Wetter her passt möchte ich noch diese Woche oder am Wochenende.
Möchte halt auf jeden Fall jemand von meinen Jungs zum Filmen dabei haben.
Gruß Martin
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So Balu, hier mal der Film. Hört man schön wie die noch kratzt.
War ja heute nicht so der Burner, mal sehen, bau eventuell Morgen mal den Motor aus.
http://www.rcmovie.de/video/8425e1563e19...2-Twin-Jet
Gruß Martin
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Ja ich habe echt keine Ahnung wie man dem Scheissdreck noch Leistung entlocken soll. Ich bau den Mal aus.
So wie der Thomas bin ich früher auch schon unter dem Jet-Ranger gelegen 
Kann dir ja mal an Sonderwerkzeug bauen dann kannst Dich neben die Bell legen
Gruß Martin
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Hallo Martin,
wie wärs damit:
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Gruß
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14.10.2012, 09:54
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.10.2012, 09:55 von Martin J..)
Will eigentlich in das Projekt kein großes Geld investieren. Der Alte wird heute Mittag mal ausgebaut und mit einer Luftschraube bestückt.
Eventuell lässt er sich auf einem Prüfstand bändigen und einstellen.
Wenn nicht kommt ein gebrauchter Motor mit mehr bums rein
Gruß Martin
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14.10.2012, 10:31
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.10.2012, 11:01 von Jörg.)
Klar, war auch nicht ganz ernst gemeint..

Ich vermute allerdings dass Du um einen anderen Motor nicht herum kommst...
Die Schwierigkeit liegt dann darin einen Motor zu finden, bei dem die Maße, die Welle,
der Krümmer-Anschlussflansch, etc. passen... Sonst kommt man schnell vom Hundertsten ins Tausendste...
Jetzt weißt Du auch warum der Heli noch ganz ist...
Der Motor hat genau soviel Leistung, dass es zum Abheben gerade nicht gereicht hat...
Gruß
Jörg
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Wahrscheinlich reicht nur ein anderer Vergaser, der für die
Motorengröße ebenfalls geht.
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(14.10.2012, 11:19)Admin schrieb: Wahrscheinlich reicht nur ein anderer Vergaser, der für die
Motorengröße ebenfalls geht.
Hab ich auch schon gelesen das der Plastikvergaser getauscht wurde. Nur keine Ahnung was man das kombinieren kann
Gruß Martin
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14.10.2012, 11:35
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.10.2012, 11:38 von Jörg.)
Ich habe Bedenken ob der Heli das höhere Gewicht eines Metallvergasers anheben kann...
Gruß
Jörg
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Tank ich halt nicht mehr ganz voll.
Zumindest die Mechanik und die Grundeinstellung von Taumelscheibe und Heckrotor haben gestern einen guten Eindruck gemacht.
Gruß Martin
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