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DL oder DA oder was anderes?
#21
Jetzt brauchst du nur noch einen Flieger
der die geballte Power auch aushält...

DLE55 mit 24X10 und Reso hab ich mit
2,70m Decathlon schon gesehen.
Kannst beinahe torquen damit...
Gruß Ingo

** Wer das liest befindet sich im Forum ** 008

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#22
Hab ich doch
mein hesslicher 1euro Flieger
3m momentan mit einem ZG38


...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen
Gruß chrisi069

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#23
Bin gespannt...
Gruß Ingo

** Wer das liest befindet sich im Forum ** 008

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#24
Hab Bilder gefunden:
http://www.msc-allmersbachaw.de/forum/co...play_media

http://www.msc-allmersbachaw.de/forum/co...play_media


...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen
Gruß chrisi069

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#25
Nur zur Info....... Smile

Kannst auch die Bilder aus der Galerie so her verlinken,
dass sie gleich sichtbar sind....


z.B so:

[Bild: normal_WB_2014_0100.JPG]

btw. : Mir kommt die Latte trotzdem ein wenig groß vor,
für diesen Motor... der kam gar nicht recht auf Drehzahlen.


Servus Admin

Es gibt 10 Gruppen von Menschen: Die, die Binärcode verstehen und die, die ihn nicht verstehen. Smilie_gr_142

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#26
Smiley1776
Prp. und Schablone sind heute eingetroffen:
   
Smilie_gr_136


...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen
Gruß chrisi069

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#27
OK,

die Marke kenne ich nicht.

Ist die Bohrlehre aus Metall??
Gruß Ingo

** Wer das liest befindet sich im Forum ** 008

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#28
(14.10.2014, 13:59)Ingo S. schrieb: OK,

die Marke kenne ich nicht.

Ist die Bohrlehre aus Metall??

Ja sie ist aus Metall


...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen
Gruß chrisi069

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#29
Dann ist es eine Universallehre
für verschiedene Lochabstände.

Der DA oder DLE hat nur 4 Löcher
und den Mittelstift...
Gruß Ingo

** Wer das liest befindet sich im Forum ** 008

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#30
Passt für DLE 30 und 55 und für meinen 50ccm Motor
daher 8Löcher in der Schablone


...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen
Gruß chrisi069

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#31
Ok klar die kleineren haben anderen Lochabstand

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Gruß Ingo

** Wer das liest befindet sich im Forum ** 008

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