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(26.12.2009, 21:50)Florian schrieb: Bei mir steht gerade ein neuer, soeben fertig gebauter T-Rex 600 ESP auf dem Schreibtisch
Bilder und Flugbericht folgt....
Hi Florian,
schön mal wieder was von Dir zu lesen... da bin ich aber mal gespannt, was
Du Dir da rausgelassen hast.
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(26.12.2009, 21:50)Florian schrieb: Bei mir steht gerade ein neuer, soeben fertig gebauter T-Rex 600 ESP auf dem Schreibtisch
Bilder und Flugbericht folgt....
kannst Du schon Auskunft geben was Sache ist.... bin auch gespannt
und mein Nachbar hat heute auch darüber geredet
Erstflug war gestern Nachmittag beim Silvesterfliegen. Gibt eigentlich nicht viel zu sagen, ist von anfang an so geflogen, wie er noch nie was anderes gemacht hätte. Lässt sich sehr präzise steuern und liegt stabil in der Luft. Hab dann noch nen paar Turn und Loops geflogen, das ging auch 1A ohne Ausbrechen. Der Motor ist halt ne Krankheit, Leistung ist zwar sehr gut, aber nach der Landung liegt die Gehäusetemperatur so bei 70° und das war bei 8° C Außentemperatur. Außerdem liest man recht oft von Wellenbrüchen, dh, das Teil wird jetzt erstmal ersetzt.
Akku ist ein 6S H5 5000mAh. Beim Motor weiß ich noch ned, entweder ein RS 330.XX, RS385.XX oder der Plettenberg 25-8 Heli Expert.
Dass die Align Motoren fast verglühen und gerne die Welle abwerfen ist bekannt, von daher hat mich das auch nicht überrascht.
Hab mal eben noch ein paar Bilder gemacht, leider ist die EOS gerade leer, deshalb musste die Taschencam herhalten
01.01.2010, 22:41 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 01.01.2010, 22:43 von Peter.)
Die Jungs, die ich kenne mit dem 600er, fliegen entweder noch den Originalmotor oder den Scorpion. Aber fliegen hartes 3D. Klar ist der RS vielleicht besser, kostet aber auch dafür fast das 3 fache. Also bei mir kommen nur noch die Scorpion rein. Im 500er Rex und im Logo 10 3d.
Achja, hätte noch ein 401er mit Savox 1357 abzugeben.
UFO mit Gugg Apparat
Datenrüberschicktechnik und
Indieferneguggmaschine
(01.01.2010, 22:27)Florian schrieb: Akku ist ein 6S H5 5000mAh. Beim Motor weiß ich noch ned, entweder ein RS 330.XX, RS385.XX oder der Plettenberg 25-8 Heli Expert.
Dass die Align Motoren fast verglühen und gerne die Welle abwerfen ist bekannt, von daher hat mich das auch nicht überrascht.
Hab mal eben noch ein paar Bilder gemacht, leider ist die EOS gerade leer, deshalb musste die Taschencam herhalten
Net schlecht...echt. Was haben wir nicht für ein assiges billiges Hobby
Musst irgendwann mal rauskommen.. oder ich mache mal wieder einen Kurzbesuch
bei Euch auf dem Platz.
(01.01.2010, 22:41)Peter schrieb: Achja, hätte noch ein 401er mit Savox 1357 abzugeben.
Ich kenne einen, der hätte Interesse dran..... ich !
Wieviele Crash´s hat es bei Dir schon mitgemacht ?
Mittlerweile habe ich den Align Motor durch einen Strecker 378-20 ersetzt. Jetzt warte ich noch auf das passende Ritzel...und der Motor kann solange auslüften
Gestern war Erstflug mit dem neuen Motor. Hatte leider keinen Drehzahlmesser zur Verfügung, aber so 1900-2000 müssten es gewesen sein bei 85% Regleröffnung. Werde demnächst das 18er Ritzel montieren, dass dann eigentlich sehr gut passen sollte. Ansonsten macht der Motor einen sehr guten Eindruck, Drehzahl ist sehr konstant und mehr als gut Handwarm kommt er zur Landung auch nicht rein.
René ![[Bild: katoog1mg9.gif]](http://modellsportclub-allmersbach.de/forum/images/katoog1mg9.gif)
