[chrisi069]

Heute ist es kein Baubericht
sondern eher Tuning Maßnahmen
einer Twister von MPX

mir ist von einiger zeit eine Twister
untergeckommen.
Wie sie gebaut wird kann jeder
der Bauanleitung gut entnehmen

Nach langem stöbern im Netz
habe ich mich entschlossen,
vor einigen Tagen mit dem Bau zu beginnen
der Bau ansich war unproblematisch
was zu bemängeln war sind die Angaben
vom Sek.-Kleber
eine bessere Wahl wäre gewesen
einen herkömlichen EPP-Kelber zu verwenden.

TUNING:

Motor : Typhoon 2W 20
Regler : Japan 70 A
Original : Impeller ... Das zu später mehr !
es wurden alle Produktions bedingte Hubbeln
( MPX - Modellbauer wissen was ich meine)
mit einer Rasierklinge entfernt Aufwand ca. 2 Std.
Die Flächen habe ich mit Bügelfolie bespannt,
der Strömungskanal ( Einlass /Auslas)
natürlich auch, das war ein echte Fummelei.

So nun kommen wir zum Impeller
das Problem lag daran das der Original Motor
eine 4,17 mm Welle besitzt
und der 2W 20 eine 3,17 mm

Ich habe im Netz geforscht und musste leider feststellen
das es keine Angabe über eine neue,
passende Impeller-Aufnahme gibt.

Also musste ich selber Hand anlegen
und eine Messing Hülse als Adapter anfertigen !
auf Grund der hohen Umdrehungen
des Impellers über 50 000 U/m
musste die Hülse perfekt sein.

Kaum zu klauben mir ist es gelungen.
Nach einem Test ...keinerlei Unwucht !
Das ganze wird mit 4S 3200 betrieben
( beim Erten Flug Versuch)
aus Gewichtsgründen wird später
ein 4S ca. 2600 zum Einsatz kommen

           


Nun sind wir Startbereit

[Admin]

ja ja... die Hubbel wegmachen aber ne Kaffee-Dose drankleben

Spaß beiseite...

Wie hast Du die Hülse angefertigt ? Ohne Drehmaschine ?

[chrisi069]

ja ja... die Hubbel wegmachen aber ne Kaffee-Dose drankleben

Spaß beiseite...

Wie hast Du die Hülse angefertigt ? Ohne Drehmaschine ?

Bastel-Zentrale in Stuttgart hatte ein Messing Ro*r mit 4mm
Durchmesser und eine Wandung von 0,5 mm
mit einem Dremel auf passende Länge gekürzt
und mit einem längsschnitt versehen,
da die Impeller Nabe mit einem Spannkonus versehen ist
hat sich die ganze Sache gut angepresst
somit war das perfeckt

[Martin J.]

Das nenn ich Maßarbeit.

[chrisi069]

Also der Motor würde mich schon reizen:
Killer Antrieb

[chrisi069]

Am 14.03.2009
war es soweit die Twister ging in die Luft
meine Abschuss-Vorrichtung hat gut
funktioniert

leider war T. Jacobi nicht in technischer
hochform
die Handy bedinung hat ihn leider
etwas .....überfordert

daher ist leider kein Clip entstanden.
Leider hat die Empfänger Reichweite nach
400m aufgegeben......natürlich kam es zum absturz
zuhause habe ich den Rest der Folie entfernt
und somit ist sie dann vollkommen auseinander gefallen
und hier ein Trauerbild:

   

kein Problem sie ist schon wieder start klar
( 4 Std. rep.-Zeit)

[Admin]

...leider war T. Jacobi nicht in technischer
hochform die Handy bedinung hat ihn leider
etwas .....überfordert

Dann hoffen wir mal, das er es das nächste
Mal ist

Glückwunsch, das das Teil wieder eine Form bekommen hat

[Peter]

Sieht nach Kaltverformung aus......Zum Glück war es kein solcher Jet wie bei den D-Max Modellbauern

Was für ein Motor war denn drin? Wieviel KV (U/min pro Volt)

[chrisi069]

Hi Peter
es ist ein Typhoon 2W 20

KV :3450
700 Watt
bis 4S

berieben habe ich das Teil
mit einem kokam
4S 3200 C30 H5

[Martin J.]

kein Problem sie ist schon wieder start klar
( 4 Std. rep.-Zeit)

Aus den Styrokügelchen hast Du wieder einen Flieger gebastelt???

Da hätt ich ja meinen guten Doppeldecker noch nicht opfern müssen,
besser gesagt Ebke hat ihn geopfert.

[chrisi069]

So
Heute ist die Twister über die Startrampe
in die Luft geschossen worden.
Genau 156g ist sie leichter geworden
einen anderen S4 Lipo.

leider musste ich feststellen das sie bei vollgas
stark nach oben zieht, halbgas ist ok.
selbst beim nachtrimmen an der Höhe
konnte ich das Phänomen nicht in den griff kriegen.
Obwohl ich den Schwerpunkt 10-15mm
weiter nach vorne gelegt habe.

Warscheinlich werde ich wieder den
orginal-Antrieb montieren und die
Twister mit 3S betreiben.

Was meinen Meinung auch ungewöhnlich
ist, bei halbgas ...Antrieb ausschalten fängt sie an zu
schaukeln ( Flügel-winken) ?
ein Video Clip kommt bestimmt

[Peter]

Stimmt der Motorsturz?

[chrisi069]

Stimmt der Motorsturz?

Willst du mich auf den Arm nehmen ?
Impeller, Motorsturz hallo, gehts noch
oder habe ich was verpasst......lol

[Admin]

aber auf solch eine Idee hatte ich auch als erstes Gedacht.
Peter wusste es wahrscheinlich nicht, das es sich um einen
Impellerantrieb handelt.

Was ist, wenn der ganze Schacht verzogen wäre ?
Dann würde doch eigentlich das Fliegerle eine Art drall
bekommen ?

Kenne mich mit dem Antrieb auch nicht so aus.....

[Schnuffel]

So
Heute ist die Twister über die Startrampe
in die Luft geschossen worden.
Genau 156g ist sie leichter geworden
einen anderen S4 Lipo.

leider musste ich feststellen das sie bei vollgas
stark nach oben zieht, halbgas ist ok.
selbst beim nachtrimmen an der Höhe
konnte ich das Phänomen nicht in den griff kriegen.
Obwohl ich den Schwerpunkt 10-15mm
weiter nach vorne gelegt habe.

Warscheinlich werde ich wieder den
orginal-Antrieb montieren und die
Twister mit 3S betreiben.

Was meinen Meinung auch ungewöhnlich
ist, bei halbgas ...Antrieb ausschalten fängt sie an zu
schaukeln ( Flügel-winken) ?
ein Video Clip kommt bestimmt

Dein Problem habe ich schon mal im Netz irgendwo gelesen,nur war es vom FunJet,aber geht ja in diese Richtung. Vielleicht finde ich es ja wieder,dann kopiere ich es hier rein.

[chrisi069]

So
Heute ist die Twister über die Startrampe
in die Luft geschossen worden.
Genau 156g ist sie leichter geworden
einen anderen S4 Lipo.

leider musste ich feststellen das sie bei vollgas
stark nach oben zieht, halbgas ist ok.
selbst beim nachtrimmen an der Höhe
konnte ich das Phänomen nicht in den griff kriegen.
Obwohl ich den Schwerpunkt 10-15mm
weiter nach vorne gelegt habe.

Warscheinlich werde ich wieder den
orginal-Antrieb montieren und die
Twister mit 3S betreiben.

Was meinen Meinung auch ungewöhnlich
ist, bei halbgas ...Antrieb ausschalten fängt sie an zu
schaukeln ( Flügel-winken) ?
ein Video Clip kommt bestimmt

Dein Problem habe ich schon mal im Netz irgendwo gelesen,nur war es vom FunJet,aber geht ja in diese Richtung. Vielleicht finde ich es ja wieder,dann kopiere ich es hier rein.

Das finde ich toll von Dir Danke !!!

[chrisi069]

So
Heute ist die Twister über die Startrampe
in die Luft geschossen worden.
Genau 156g ist sie leichter geworden
einen anderen S4 Lipo.

leider musste ich feststellen das sie bei vollgas
stark nach oben zieht, halbgas ist ok.
selbst beim nachtrimmen an der Höhe
konnte ich das Phänomen nicht in den griff kriegen.
Obwohl ich den Schwerpunkt 10-15mm
weiter nach vorne gelegt habe.

Warscheinlich werde ich wieder den
orginal-Antrieb montieren und die
Twister mit 3S betreiben.

Was meinen Meinung auch ungewöhnlich
ist, bei halbgas ...Antrieb ausschalten fängt sie an zu
schaukeln ( Flügel-winken) ?
ein Video Clip kommt bestimmt

Dein Problem habe ich schon mal im Netz irgendwo gelesen,nur war es vom FunJet,aber geht ja in diese Richtung. Vielleicht finde ich es ja wieder,dann kopiere ich es hier rein.

Das finde ich toll von Dir Danke !!!

(mit dwm winken?)

[Peter]

upps....stimmt ja...jetzt wo du es sagst....twister hat ja den innengedöhns...

[Schnuffel]

wenn ich mich nicht irre,war es hier

einfach mal in Suche "FunJet" eingeben und dich durch lesen

[chrisi069]

So aus Langeweile fang ich wieder von forne an

KLICK

leider kan ich den Strom nicht messen