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PAF Trainer 230F Baubericht
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15.03.2015, 13:39
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Servus Admin
Es gibt 10 Gruppen von Menschen: Die, die Binärcode verstehen und die, die ihn nicht verstehen.  
15.03.2015, 13:44
Hi Rene
das ist auch eine Möglichkeit prima  leider ist mein Höhenruder durchgehend 
...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen Gruß chrisi069
15.03.2015, 13:47
Willst du das Sponrad tatsächlich durch ein weiteres
Servo ansteuern ? Ich glaub das habe ich noch nie gemacht. Sie wurden bisher alle durch das Seitenruder mitgelenkt. ... von unterwegs mit Tapatalk veröffentlicht.
Servus Admin
Es gibt 10 Gruppen von Menschen: Die, die Binärcode verstehen und die, die ihn nicht verstehen. (15.03.2015, 13:47)Admin schrieb: Willst du das Sponrad tatsächlich durch ein weiteres Hi Rene mit dem Seitenruder mitlaufen lassen ist technisch nicht möglich ich habe vor, es mit dem Servo vom Seitenruder zu koppeln ...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen Gruß chrisi069
15.03.2015, 14:02
Ist das Gestänge nun für das Ruder oder Sponrad geplant ?
Ich arbeite da gern mit zwei Zugseilen, die ich unterwegs noch parallel zum Sponrad laufen lasse. ... von unterwegs mit Tapatalk veröffentlicht.
Servus Admin
Es gibt 10 Gruppen von Menschen: Die, die Binärcode verstehen und die, die ihn nicht verstehen.
Hi Rene
das ist das Höhenruder Gestänge soll nur zur Verdeutlichung dienen Gestänge für Spornrad Besser? das obere für Ruder und das schräge für Spornrad ...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen Gruß chrisi069
17.03.2015, 23:37
Die EWD Waagen Verlängerung ist immer noch nicht da ....misst
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk ...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen Gruß chrisi069
16.05.2015, 08:31
 Endlich ist die lang ersehnte EWD Wagen Verlängerung eingetroffen Nachdem ich den Schalli schon montiert habe wurde eine Unterlage für den Pafi notwendig, um das modell neu auszurichten. EWD Wage noch mal angeleht. Höhenruder Vermessen Seitenruder Fixiert alles im grünen Bereich
...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen Gruß chrisi069
19.05.2015, 22:38
...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen Gruß chrisi069
20.05.2015, 20:12
...dann kann es ja bald losgehen
Servus Admin
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21.05.2015, 10:07
(20.05.2015, 20:12)Admin schrieb: ...dann kann es ja bald losgehen Jep... sind nur noch ein paar Lötarbeiten zu machen ...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen Gruß chrisi069
24.05.2015, 10:20
heute mal was für unsere Fachleute Für den Schwerpunkt ist vom Herstelller angegeben 125-135mm von der Nasenleiste aus gemessen. bei 125mm sieht das so aus: und bei 135mm: dafür habe 150g Gewicht an den Motorträger befestigen müssen. Ich meine das der Schwerpunkt gut getroffen ist. ...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen Gruß chrisi069
24.05.2015, 10:23
Ich fliege lieber leicht Kopflastig.
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Servus Admin
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24.05.2015, 10:35
Hi Rene
hilft mir gerade nicht weiter ...sorry ...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen Gruß chrisi069
24.05.2015, 10:51
Würde in die Richtung zwischen 130 & 135 mm gehen.... dann bist du eher Kopflastig.
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Servus Admin
Es gibt 10 Gruppen von Menschen: Die, die Binärcode verstehen und die, die ihn nicht verstehen. 
24.05.2015, 10:55
Stelle doch 130 mm ein uns schau dass sie minimal kopflastig ist. Wenn du die 150g sparen willst dann verlege doch die Akkus weiter nach vorne. Der Tank sollte ungefähr auf dem Schwerpunkt vermittelt sein. Dann ändert sich nichts während des Flugs.
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Gruß Ingo
** Wer das liest befindet sich im Forum **  Also Akku Position ist ausgereizt ich ätte noch die Möglichkeit den Motor 1cm zu versetzen aber Gestänge neu machen usw. habe ich keinen Bock. 150g bei 10kg Fluggewicht sollten kein Problem sein. Bei einem Schwerpunkt von 130mm ist der Pafi exakt in der Wage ohne Tankfüllung. Mitte Tank bis zum Schwerpunkt liegen 60mm in Richtung Kopfspannt d.h. das der Sprit nochmal etwas Kopflastigkei daszu bringt. ...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen Gruß chrisi069
24.05.2015, 11:13
Mach 130 und gut is.....
Großartige Änderungen würde ich auch nicht machen, die mit viel Arbeit verbunden sind. ... von unterwegs mit Tapatalk veröffentlicht.
Servus Admin
Es gibt 10 Gruppen von Menschen: Die, die Binärcode verstehen und die, die ihn nicht verstehen.
24.05.2015, 11:19
... sehe ich auch so Rene
der Erstflug wird es zeigen
...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen Gruß chrisi069 |
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