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Henschel Hs 126 B-1 Restaurierung
#21
Threadtitel auf wunsch von Chrisi geändert.....


.... macht auch Sinn !! Smile



Servus Admin

Es gibt 10 Gruppen von Menschen: Die, die Binärcode verstehen und die, die ihn nicht verstehen. Smilie_gr_142

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#22
Restaurierung is glaub des richtige Wort.

Gibst es dem alten Vogel aber ganz schön Smilie_gr_136
Gruß Martin

more time for live.
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#23
Ich bin gerade mit dem Höhenruder fertig geworden
Leider war das Höhenruder im Rumpf angesteuert.
Da das feststehende Seitenruder am Rumpf eh schon kaputt ist
konnte ich die Anlenkung für das Höhenruder gut durchtrennen.

   

Vorher:

   

geschliffen und verspachtelt:

   

Endresoltat:

        G035

Das Randbogen-bügeln liegt mir gar nicht


...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen
Gruß chrisi069

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#24
Landeklappen sind fertig

       


...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen
Gruß chrisi069

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#25
Guten Morgen
ich möchte euch hier den allgemein Zustand
des Rumpfes zeigen
eigentlich ein Disaster

           
           
       

heute ist mal wieder schleifen angesagt warscheinlich den ganzen Tag


...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen
Gruß chrisi069

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#26
Schön das man mal das ganze Modell sieht. Eigentlich eine schöne Maschiene.

Ich würde die glaub optisch nur Not-herstellen.

Kennst ja meine Worte: "In der Luft sehen sie alle gleich aus und wenn Sie unten liegen auch" 008
Gruß Martin

more time for live.
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#27
Hi Chrisi,

alle Achtung..... ich hätte nie die Geduld für so eine Arbeit.
Hoffen wir mal, das es länger in der Luft ist, wie man braucht Deinen
sehr guten und ausführlichen Bericht zu lesen Smile



Servus Admin

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#28
Smiley1776

Das Abschleifen vom Rumpf ist foll der Sche....s,
um so mehr ich schleife
entdecke ich das noch mehr zum rep. ist Confused

zb. Seitrenruder-Verankerung zum Rumpf
Tragflächen halterung im Rumpf gebrochen
Motorspannt usw.

Ich bin mir am überlegen ob ich das Seitenruder entfernen soll damit
ich an anderen defekten stellen im Rumpf hin komme?


...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen
Gruß chrisi069

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#29
Damit man sich das vorstellen kann
habe ich ein paar Bilder gemacht.

Tragflächen halterung

       

Hier ist der Rumpf geöffnet damit ich richtig hinkomme

           

vorab mit Klebeband fixirt und etwas Sek.-Kleber eingestrichen
das ganze mit einer Schraubzwinge auf Endposition gekalten.
nun muss ich warten bis der Kleber ausgehärtet ist ,
ca. 1Std.
Da ich im Keller eine Temperatunr von 4Grad habe,
danach werde ich Glasmatte und Harz verwenden.

       


...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen
Gruß chrisi069

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#30
(29.03.2013, 11:23)chrisi069 schrieb: Da ich im Keller eine Temperatunr von 4Grad habe.....

... da würde ich lieber mein Zeug schnappen und im Freien weitermachen,
da ist es wärmer Smile

Ich glaube meine schlimmste Fliegerbaustelle ist nicht so, wie Dein aktuelles
Projekt. Bei mir wäre das Ding schon lang ein Fall für die Tonne.

Wirklich..... alle Achtung Chrisi !!!!!


Servus Admin

Es gibt 10 Gruppen von Menschen: Die, die Binärcode verstehen und die, die ihn nicht verstehen. Smilie_gr_142

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#31
Kleiner Tipp: Geh eine Rauchen und schmeiss ausversehen die Fluppe rein 008

Kann aber auch verstehen wenn Du drann bleibst, wenn ich denke was ich für altes Zeug hab und da Zeit rein steck.

Wenn ich nur an die Bell denke, die war gesammte Flugzeit ca. 10-15 sec. vom Boden weg Smilie_verl_034
Gruß Martin

more time for live.
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#32
Chrisi, ich möchte Dich ja nicht demotivieren. Aber die Fokker hat 65 oder 70 .- € auf der Börse gekostet. 008

Die Donnerstag-Abend-Mannschaft hat mir geholfen den E-Motor und die Anlage eizubauen. Smilie_d_002


Prahl, prahl Dance


                               
Gruß Martin

more time for live.
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#33
(29.03.2013, 12:26)Martin J. schrieb: Chrisi, ich möchte Dich ja nicht demotivieren. Aber die Fokker hat 65 oder 70 .- € auf der Börse gekostet. 008

Die Donnerstag-Abend-Mannschaft hat mir geholfen den E-Motor und die Anlage eizubauen. Smilie_d_002


Prahl, prahl Dance

Ist doch kein Problem Martin

bei mir ist es so
es gibt günstige Flieger die mir nicht gefallen... also kaufe ich auch nicht

und es gibt welche die gefallen mir sind aber zu teuer

dan gibts Flieger... man läuft hin und sagt das ist es!
und so verhält sich es auch bei der Henschel
Sie wurde mir hinterher getragen und sie gefällt mir sehr gut
und der Aufwand ist auch eine herausforderung für mich.

Ich finde das gehört zu Modellbau


...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen
Gruß chrisi069

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#34
Geht Dir wie mir mit der Bell, eigentlich habe ich keine Lust das Zeug immer zu richten. Aber da hats irgendwie Reiz.

Müsste auch schon wieder weiter machen. Hab ja umgestellt auf den Aluvergaser. Jörg hat mal ne Tabelle mit Einstellwerten hier rein gesetzt. Krieg nur nicht die Kurve.
Gruß Martin

more time for live.
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#35
Smiley1776
Ich möchte euch nichts vorenthalen
nach dem ich so üppige plus Grode im Keller habe
und nach 12Std. Trocknungsfase das Harz immer noch
babt....
und meine Frau zu Bette gegangen ist,
möchte ich euch Chrisis Trocknungsraum vorstellen 008

Tatort Küche
Backofen auf 200Grad vorheizen

Der rest ohne Komentar

           


...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen
Gruß chrisi069

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#36
So Harz trocken Dance


...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen
Gruß chrisi069

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#37
(30.03.2013, 01:04)chrisi069 schrieb: Smiley1776

möchte ich euch Chrisis Trocknungsraum vorstellen 008

Küche


Kannst ja beim lackieren den Dunstabzug bissle laufen lassen 008
Gruß Martin

more time for live.
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#38
(30.03.2013, 08:59)Martin J. schrieb:
(30.03.2013, 01:04)chrisi069 schrieb: Smiley1776

möchte ich euch Chrisis Trocknungsraum vorstellen 008

Küche


Kannst ja beim lackieren den Dunstabzug bissle laufen lassen 008

008 nun weist du warum ich Bügelfolie benuze die versuchung ist einfach zu groß.......


...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen
Gruß chrisi069

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#39
Aber der Trick mit dem Backofen ist gut 008Smilie_gr_136
Gruß Martin

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#40
(30.03.2013, 09:05)Martin J. schrieb: Aber der Trick mit dem Backofen ist gut 008Smilie_gr_136

Ich weiss,
so habe ich früher meine Alufelgen für meinen Manta Lackiert
(Einbrennlackierung) 008


...wie gesagt: immer locker durch die HOSE atmen
Gruß chrisi069

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