Baubericht C160 Transall

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Baubericht C160 Transall

Jörg

Bruch-Pilot

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Bewertung: 6

#12

15.09.2013, 15:00

Bin gespannt wies weiter geht!

Beim Hochdecker ist ein leichter Motorsturz eigentlich immer richtig.
Würde ca. 3° Sturz und 1° Seitenzug einstellen - nach Augenmaß Donk

(Seitenzug nur wenn Ihr die Motoren nicht gegenläufig laufen lasst..)

Gruß
Jörg

Flächenflugmodelle sind zulässig, solange sie
den Helikopterflugbetrieb nicht beeinträchtigen...

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Baubericht C160 Transall - von Melea J. - 01.09.2013, 18:49

AW: Baubericht C160 Transall - von Admin - 01.09.2013, 20:07

RE: Baubericht C160 Transall - von chrisi069 - 01.09.2013, 22:20

RE: Baubericht C160 Transall - von Martin J. - 01.09.2013, 22:30

RE: Baubericht C160 Transall - von chrisi069 - 01.09.2013, 22:55

RE: Baubericht C160 Transall - von chrisi069 - 02.09.2013, 12:45

RE: Baubericht C160 Transall - von Melea J. - 07.09.2013, 10:53

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RE: Baubericht C160 Transall - von Martin J. - 06.10.2013, 21:52

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RE: Baubericht C160 Transall - von Martin J. - 07.10.2013, 12:11

RE: Baubericht C160 Transall - von Martin J. - 03.11.2013, 13:44

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RE: Baubericht C160 Transall - von Ingo S. - 03.11.2013, 17:46

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RE: Baubericht C160 Transall - von balu2 - 11.11.2013, 12:44

RE: Baubericht C160 Transall - von Martin J. - 06.01.2014, 15:53

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RE: Baubericht C160 Transall - von Jörg - 06.01.2014, 21:00

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RE: Baubericht C160 Transall - von chrisi069 - 12.01.2014, 11:10

RE: Baubericht C160 Transall - von Martin J. - 12.01.2014, 11:46

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