[chrisi069]

Ich bitte um Analyse
Thundertiger 4-Takt Motor F-130S 22ccm

[Martin J.]

Ich denke das er auf jeden Fall zu fett ist, aber wie nimmt er das Gas an? Konstant durchlaufen tut er ja schon

Analyse: Beim tanken zu schnell gekurbelt

[Ingo S.]

Dem Rauchstrahl und dem Ölteppich nach
ist der viel zu Fett und zwar im High und Low
Bereich.

Musst beides bissle zudrehen. Dann erst bei
Vollgas einstellen bis er schön hochdreht.
Dann im Standgas einstellen, so dass er nicht
zu fett wird wenn er eine Weile läuft.
Die Gasannahme sollte dann relativ schnell
ohne Kotzen gehen. Dann ggf. bei Vollgas
nochmal korrigieren damit er dann nicht zu
mager ist.

Zum Schluss deinen Sender vom Öl befreien
oder nächstes Mal weiter weg legen

[chrisi069]

1Danke für euren Ratschlag
momentan muss er noch Fett laufen
erst 1 Tankfüllung durch

[Admin]

Flieger kenne ich doch

Lass ihn noch ein zwei Tanks Fett laufen dann gehst Du
pro Tank in die magere Richtung.... hört sich doch gut an.

Auf jeden Fall später die Temperatur des Motors überwachen.
Lieber ein wenig fetter bleiben.....

[Martin J.]

@ Chrisi,

ich habe gestern mit Jürgen meine Robin eingestellt. Mit den Rapicon Air 10 wo Du auch hattest.

Die Rauchentwicklung war aber ok. War der Motor Super Tiger 90 (15ccm)