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Aber hoffentlich baust du dein E-Heli ein.....sonst kommst ja nie zum Fliegen mit dem Scala......Wäre schade!
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06.05.2010, 16:05
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06.05.2010, 16:06 von René.)
Habe vor ihn um den Verbrenner zu bauen.
Wenn ich es ganz eilig habe, kann er auch zuvor in den
modifizierten E550..... aber ich will mir das mit dem Akkuwechsel
nicht antun.
Teile habe ich ja dafür.
Habe mir nun auch endlich gleich das Heckservo (und noch ein paar Kleinteile)
mitbestellt, das ich schon seit Monaten vor habe.
René
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Akkuwechsel ist halb so wild.....Ist der fertig lackiert?
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06.05.2010, 16:17
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06.05.2010, 16:19 von Admin.)
(06.05.2010, 16:14)Peter schrieb: Akkuwechsel ist halb so wild.....Ist der fertig lackiert?
Jepp...
DEN HIER habe ich sowie er ist bestellt.....
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Jetzt musst du dir noch die tragenden Blätter holen, dann kannst auch mit der Drehzahl Scalemäßig runter gehen.......
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René
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Sieht doch schon ganz gut aus.........
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Man sieht schon was es werden soll, aber sauf mir nicht so viel Bier bei der Arbeit.
Gruß Martin
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Sieht toll aus, Blätter ran und los.
Gruß Martin
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habe das Thema mal vom Rümpfe-Thread gelöst, da man dort die Übersicht
verliert
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Nicht schlecht!
Hat ja auch lange genug gedauert!
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Heckrotor Ausgang am Rumpf anpassen, geht das nicht??? 1cm ist doch nicht die Welt.
Gruß Martin
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(29.01.2011, 09:29)Martin J. schrieb: Heckrotor Ausgang am Rumpf anpassen, geht das nicht??? 1cm ist doch nicht die Welt.
ist bei dem Modell nicht so einfach, da die "Finne" oder wie das Ding heisst im Weg ist.
Die Heckblätter haben ca. 2mm Luft wenn sie dort vorbei laufen.
Wie gesagt, ich habe es erst bemerkt, als ich den Heckrotor mit Blätter bestückt hatte.
Heli ist schon wieder auseinander....
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Ah jetzt habe ich verstanden, so ein Schei**. Das ist zum durchdrehen.
Wenn man dem Ende entgegen geht und eh schon aufgeregt ist so ein Rückschlag.
Gruß Martin
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Rene kannst du nicht die Mechanik ein wenig nach hinten rutschen...
Lg
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